双线盾构隧道施工对土体变形的影响

摘要

以南昌地铁2号线东延项目辛家庵站～愣上站区间隧道工程为例，利用有限元程序ABAQUS，分析了盾构隧道施工不同开挖工序下地表沉降的变化规律，基于选定的开挖工序研究双线隧道埋深和隧道轴间距的变化对地表沉降曲线以及拱顶和拱底位移的影响规律。数值模拟结果表明：随着隧道埋深的增加，地表沉降逐渐减小，沉降槽逐渐变大，对地层扰动的范围增大；拱顶和拱底位移随着隧道埋深的增加而减小；随着隧道间距的变大，地表沉降以及拱顶和拱底的位移逐渐减小。