盾构长距离下穿地下通道掘进参数优化

摘要

地铁盾构掘进施工参数是控制地表沉降和城市道路安全的关键环节。文章研究了盾构长距离平行下穿地下通道复合地基时，掘进参数对路面变形的影响，并提出了掘进参数优化值。研究结果表明，复合地层以下隧道埋深越深，由于淤泥质土扰动引起的地表沉降越大，隧道顶部二次加固范围越大，地表沉降越小。优化后的土仓压力为2MPa，二次注浆加固厚度2m，壁厚注浆压力为0.36MPa。