节理岩体中交通工程支护结构力学特征分析

摘要

为了实现节理岩体中交通工程支护结构力学行为特征分析，采用数值模拟的方法，对风险较高的地铁隧道暗挖施工过程中超前支护结构的实际作用效果进行了计算与分析。研究过程中，首先根据工程设计图纸建立了全尺寸数值计算模型，然后根据工程现场的CRD开挖方式，进行了虚拟开挖模拟，根据计算结果对比分析了不同支护条件下工程施工后的竖向位移云图及塑性区分布图，验证了遍布节理岩体环境中隧道支护结构的支护效果。在此过程中，提出了超前支护措施的模拟方法及其主要施工参数设计方法，为类似的节理岩体环境中地铁隧道等交通工程建设的相关研究提供了参考。