旧水泥混凝土路面微裂均质化处治后路面结构力学响应分析

摘要

微裂均质化技术作为一种新兴的白改黑技术，目前正处于推广阶段，对于微裂后路面结构的力学响应缺乏定量分析。此文首先调研常见的水泥混凝土路面的结构形式，总结出四类典型路面结构。随后通过Abaqus力学软件，计算出加铺沥青面层后，路面结构在动态行车荷载的作用下，沥青加铺层层底拉应变、路表弯沉、沥青加铺层最大剪应力等路面设计指标随基层模量，加铺层厚度，破碎层模量改变而产生的变化规律，最终得出各类典型结构破碎程度的建议值以及加铺层厚度适宜的使用范围。