基于胀缩总率的红黏土路基化学改良设计研究

摘要

红黏土因其独特的物理和化学性质在土木工程中有着广泛应用，但其明显的胀缩性对工程结构，特别是路基建设，构成了挑战。本研究旨在通过掺灰技术，找到有效减少红黏土胀缩性的方法，以提高其作为路基材料的性能。通过一系列试验室测试，本研究探索了不同掺灰比例对红黏土胀缩性能的影响。结果表明，6%的掺灰比例最为有效，显著降低了红黏土的胀缩总率，改善了其结构性能。然而，本研究也揭示了一些局限性，特别是关于试验室条件与现场应用之间的差异，以及缺乏对改良后材料长期性能的评估。未来研究需要更全面地考虑这些因素，进行现场试验和长期性能评估，同时探索可能的其他改良技术。本研究的发现对于理解掺灰技术在红黏土改良中的应用，以及指导相关土木工程项目具有重要意义。