浅谈车辆复合散热模块的研究与应用

摘要

随着特种车辆动力系统功率密度的持续提升，其热管理需求日益复杂化。此文针对特种车辆散热系统的技术痛点，提出了一种复合散热模块的集成化设计方案。通过模块化架构整合水散热器、中冷器、导风罩及变频风扇组件，优化了气流分布均匀性与散热效率。研究采用理论计算与仿真验证相结合的方法，确认散热模块的芯体尺寸、风量分配及热阻参数，并通过实验验证其在极端环境下的可靠性。实际应用表明，该模块散热功率达153.85kW（水散热器）与54.16kW（中冷器），重量控制在313kg以内，满足军用车辆高功率发电需求。此文为特种车辆散热系统的设计与优化提供了理论依据与工程参考。