路基软土处理技术及沉降控制研究

摘要

软土遍布我国沿海、沿江、湖泊沉积区等地带，软土有高含水量、高压缩性、低强度、低透水性等工程不利的特点，在道路路基中容易产生过大的沉降、不均匀沉降甚至是路基失稳等问题，文章详细解析了软土路基工程性质以及变形破坏原因，并对换填及排水固结法、复合地基加固处理技术等多项软土路基加固处理方法进行了论述，详细研究了软土固结沉降理论及常见的沉降计算方法，最后从设计、施工、分期加载及动态监测控制，以及信息化反馈控制五个方面提出路基沉降控制关键技术。软土天然含水量较高、天然孔隙比较大、压缩性强、抗剪强度低、固结时间长、扰动性强、透水性差等特性，工程地质情况复杂、公路建设中软土路基的沉降及稳定问题是其基本问题与难点课题，在此基础上进行进一步的研究，意在探索软土路基工程设计、施工以及沉降控制理论及其技术建议。