浅析地铁车站二次结构与主体结构同步施工的优越性

摘要

随着我国城市交通建设的不断发展，地铁已成为大中城市中缓解城市交通阻塞的最有效的交通运输工具之一。目前已有越来越多的城市在修建地铁工程。然而地铁建设中，其施工方法的选择和施工顺序安排的合理与否，将直接影响到工程建设安全、质量、进度、成本等目标。多数情况下，明挖车站主体结构在组织施工时，一般将二次结构站台板及轨顶风道的施工编排在主体结构全部施工完成、模板支架拆除后再进行施工。分包队伍上报的费用看起来较高，为解决此类问题，依托育知路站二次结构在主体结构模架拆后施工，小西沟站二次结构实施过程中，采用了调整及优化施工顺序、施工方法，将二次结构施工连同主体结构一并进行。通过对以往两个车站的站台板、轨顶风道施工顺序安排进行对比，得出了站台板、轨顶风道与主体结构同步施工要优于主体结构模架拆后再行施工，研究表明站台板、轨顶风道与主体结构同步施工既能节约工期、成本，又能确保安全、质量，对今后类似工程施工提供了良好的借鉴。