基于岩体参数反演的交通工程支护方案优化

摘要

为了实现交通岩土工程建设过程中支护方案的快速、准确的优化设计，建立了一种基于岩体参数反演的交通工程支护方案优化设计方法。研究过程中，首先进行了目标工程岩体节理参数的正交设计，并开展了相关设计因素的极差分析，得到了各参与正交设计参数的敏感性。在此基础上，开展了工程岩土体参数的原位反演分析，根据施工过程中的位移测量数据得到了工程真实的岩体参数，为数值模拟分析提供了良好的数据基础。基于反演分析获得的岩体参数，对小导管长度、小导管外插角度、小导管布置间距等隧道工程超前支护参数进行了对比分析，得到了最优的施工参数。研究结果将为复杂地质条件下交通岩土工程支护方案动态优化设计提供参考。