一种富水砂卵石层超深地连墙成槽施工新技术

摘要

富水砂卵石地层的地连墙施工存在成槽过程槽壁极易坍塌、槽孔垂直精度难于控制的两大技术难题。福州轨道交通5号线建新南路地连墙深达60m，穿越中粗砂层约15.5m、卵石地层约20m，施工一度受到掣肘。经多次试验、调整，逐步形成了以“竖向分层成槽、泥浆级配控制”为核心的富水砂卵石层超深地连墙成槽施工控制方法，实现了槽壁稳定可靠、垂直精度可控。