荷载参数对多裂缝沥青路面动力响应的影响

摘要

为揭示既有沥青路面在移动荷载下的动力响应与破坏机理，此文采用数值模拟方法，系统研究了轴载速度和大小对含有两条横向基层反射裂缝路面结构的影响。结果表明，路面动力响应存在显著的临界车速效应，在车速达到108km/h时，路面结构的宏观应力因共振作用达到峰值，表明此速度下的损伤最为严重；贯穿裂缝是应力响应的主要控制点，而位移响应的控制点随着车速变化在两条裂缝之间动态“漂移”；贯穿裂缝处的剪应力和II型应力强度因子远高于拉应力和I型应力强度因子，表明其破坏主要由剪切作用主导；轴载大小与所有响应指标呈线性关系，重载会加剧结构的破坏风险。研究揭示了贯穿裂缝作为复合损伤路面的薄弱环节，其破坏进程由剪切作用主导，并在临界车速下因共振效应加剧，研究结果可为此类路面的状态评估和养护决策提供理论依据。