基于深度学习的船舶惯导与卫导信息深度融合方法
摘要
针对船舶惯性导航系统(INS)存在累积误差、卫星导航系统(GNSS)易受复杂海洋环境干扰导致定位精度下降的问题,提出一种基于深度学习的船舶惯导与卫导信息深度融合方法。分析船舶惯导与卫导信息的特性及融合难点,构建融合系统的整体架构;设计基于CNN-GRU混合网络的信息预处理模块,实现对两类导航信息的噪声抑制与特征提取;构建基于注意力机制的深度融合模型,动态调整两类信息的权重分配;通过仿真实验验证传统融合方法(UKF、EKF)的应用效果。基于深度学习的船舶惯导与卫导信息深度融合方法的抗干扰能力、定位精确度均提高。
关键词
深度学习;船舶导航;惯性导航;卫星导航;信息融合
全文:
PDF参考
严新平,刘佳仑,张煜,等.智能航运的研究现状与展望[J].现代交通与冶金材料,2022,2(1):7-18.
李伟,张军,宁君,等.基于改进蚁群算法的船舶路径规划及跟踪控制[J].舰船科学技术,2022,44(7):68-73.
丁志国,张新宇,王程博,等.基于驾驶实践的无人船智能避碰决策方法[J].中国舰船研究,2021,16(1):96-104.
郝琨,张慧杰,李志圣,等.基于改进避障策略和双优化蚁群算法的机器人路径规划[J].农业机械学报,2022,53 (8):303-312.
于巧婵,陈香玉,李亚斌,耿雄飞,杜尊峰.智能船舶综合测试技术体系与测试要求分析[J].船舶工程,2021,43 (1):365-371.
王立林,刘俊.基于多尺度卷积的船舶行为识别方法[J].计算机应用,2019,39(12):3691-3696.
刘磊,张永,张明阳,王永明,陈静.多特征融合的船舶轨迹相异度模型分析与优选[J].交通运输工程学报,2021,21(5):199-213.
DOI: https://doi.org/10.33142/sca.v9i4.19577
Refbacks
- 当前没有refback。
版权所有(c){$ COPYRIGHTYEAR} {$ copyrightHolder}

此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。

