智能城市应用

探讨城市交通规划中交通可达性模型的应用

张需鹏

摘要


文章以可达性模型为主要研究对象,结合城市交通特征,在对可达性模型加以建立的基础上,围绕如何将该模型融入交通规划展开了讨论,内容以机动性和可达性的关联、城市群交通的科学规划为主,希望能给相关人员提供帮助,为日后此类工作的有序推进助力。

关键词


可达性模型;城市群交通;城市交通规划

全文:

PDF

参考


吴韬,严建伟.城市轨道交通站点可达性度量及评价——以天津市为例[J].地理与地理信息科学,2020,36(1):80-86.

张纯,夏海山,于晓萍.轨道交通与城市空间发展协同的时空响应研究——以北京为例[J].城市规划,2020,44(5):111-117.

吕彪,高自强,管心等.基于日变交通配流的城市道路网络韧性评估[J].西南交通大学学报,2020,256(6):53-62.




DOI: https://doi.org/10.33142/sca.v4i5.4917

Refbacks

  • 当前没有refback。


版权所有(c){$ COPYRIGHTYEAR} {$ copyrightHolder}

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。