公路工程水泥混凝土路面共振破碎技术研究

摘要

当前我国的公路工程中，水泥混凝土路面的破碎问题成为严重影响公路安全、舒适度和使用寿命的主要因素。本研究基于共振破碎技术的理论，对水泥混凝土路面破碎过程进行了深入研究。首先，通过对标准混凝土试块进行多次共振实验，模拟了不同频率和振幅下混凝土路面的破碎过程，对比分析了不同参数下的破碎效果，并对共振破碎的基本机理进行了解释。其次，在理论研究的基础上，研发了一种新型的共振破碎装置，并在实际公路工程中进行了测试。研究结果表明，通过适当的调整共振频率和振幅，能够有效地控制水泥混凝土路面的破碎过程，达到预期的破碎效果。最后，基于共振破碎技术，提出了完整的水泥混凝土路面维修及再生方案和施工步骤，具有较高的得实用性和推广价值，对公路工程的破碎改善和延长公路使用寿命等方面具有积极的推动作用。