超早强流态固化土力学性能与施工工艺研究

摘要

针对市政快速路箱涵及桥台台背回填工程中对材料自流平、自密实及超早期承载能力的综合要求，依托无锡市通江大道快速化一期工程，开展超早强流态固化土的力学性能与施工工艺研究。以工程渣土和灌注桩泥浆为主要原料，系统研究不同固化剂掺量条件下流态固化土的流动性能及早期与后期无侧限抗压强度发展规律。结果表明，在泥浆含水率约140%的条件下，固化剂掺量对流动度影响较小，材料均能满足自流平与自密实施工要求；当固化剂掺量达到约12%时，流态固化土早期强度发展出现明显跃升，12h内即可形成稳定结构，1d无侧限抗压强度超过150kPa，7d强度可达1.3MPa以上。结合工程实际，提出引入强度富裕系数的配合比设计思路，并确定固化剂合理掺量区间。通过近10000 m3的大体积连续浇筑工程应用验证，结果表明该超早强流态固化土具有硬化快、强度稳定、施工效率高等优点，可为类似市政工程回填材料的选型与设计提供工程参考。