路桥过渡段路基路面设计与施工技术研究

摘要

桥隧连接段是道路与桥梁相接处的重要部分，由于路基、桥台之间的结构强度不同而产生的差异下沉是造成桥头跳车的原因之一。文章详细介绍了桥隧连接段病害特征及成因机制，以路基设计、路面结构设计、施工技术三个方面来展开探讨。关于路基设计，主要介绍了连接段结构型式、长度确定方式、填土材料与级配选择、基础构造与差异下沉治理办法；从路面结构设计角度出发，阐述路基结构组合与柔性、刚性过渡策略、材料特性需求及防变能力设计、防水措施等；针对施工技术层面，则涉及分层摊铺、夯实管理，台后侧墙充填、衔接工艺，特别场合下的施工注意事项。研究发现使用泡沫轻质混凝土等轻质填料以及进行加固处理，可以大大减小差异沉降幅度达到30%～50%，刚柔性连续渐变搭板结构可以做到桥梁过渡段和路基之间刚度平稳过度。本论文对桥隧过渡段的设计、施工具有借鉴意义。