断层破碎带隧道施工控制关键技术研究
摘要
以新建贵阳至南宁铁路永兴隧道工程为背景，采用FLAC有限差分软件进行数值分析，研究对断层破碎带段的注浆加固厚度对围岩加固的效果进行研究，通过现场监测对围岩压力和钢架应力以及围岩变形进行分析，结果表明依托工程采取的断层破碎带施工控制关键技术对隧道支护效果显著。
关键词
断层破碎带；注浆加固；施工参数；数值模拟
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DOI: https://doi.org/10.33142/ect.v1i2.8729
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