城市快速路纵断面设计中坡长与视距协调优化方法研究

摘要

城市快速路运行安全性和行车舒适性的提升让坡长与视距协调优化方法的研究变得格外关键，建立坡长和驾驶视距协调评价模型并把驾驶行为、制动特性以及不同交通流条件综合起来分析不合理坡长设置对视距遮挡、事故风险的影响，运用多目标优化算法使坡度设置和视距要求达成动态平衡，研究结果显示优化坡长设计能有效提高道路通行视距的连续性且减少因视距不够而产生的交通安全隐患、工程应用价值相当显著。