关于花侯路浏阳河桥0#块施工技术控制

摘要

针对花侯路浏阳河桥0#块大体积混凝土施工过程中所面对的高达468m3混凝土浇筑作业、7m高支架体系搭设以及复杂的三向预应力体系等技术挑战，此文系统阐述施工全流程的关键技术措施，在支架设计方面，采用了梁柱式钢管支架优化方案，选用了直径630mm、壁厚8mm的钢管作为立柱，配合双拼的I40b工字钢作为横向和纵向的主梁，这种组合设计地确保了支架体系的承载力和整体刚度，非常地有效；通过构建墩梁协同工作的临时固结体系，成功实现了0#块施工期间墩梁结构的共同受力，显著提高了结构整体稳定性。对于混凝土施工，特别采用了分阶段浇筑工艺，首次浇筑高度被严格控制在6.15m以内，此举主要目的为降低大体积混凝土内部水化热峰值，从而减小温度裂缝产生的风险，效果是明显的。预应力施工则严格遵循了纵向、横向再到竖向的张拉顺序，必须精准控制张拉顺序与张拉力，这样才能确保预应力体系内部应力获得合理分布，马虎不得。同时，采用60%、80%、100%的分级预压方法，有效消除了施工过程中的初始变形，大大提升了支架最终的受力状态，压浆作业中引入的真空辅助压浆工艺，则进一步提高了浆液饱和度和与管壁的黏结效果。借助MIDAS有限元建模分析进行的计算结果表明，支架在最不利荷载组合下的最大应力达到了146.02MPa，该值远小于Q235钢材215MPa的设计强度；支架竖向变形实测为6.94mm，被控制在9.5mm的允许变形范围内；钢管墩的稳定性系数计算得0.30，满足现行规范要求。工程实践结果最终验证了各项技术措施的有效性，为同类型桥梁0#块施工提供了一套可借鉴的完整技术模式，值得推广。