软土路基原位固化施工工艺与工程性能研究

摘要

针对长江三角洲地区城市道路建设中广泛分布的软弱地基问题，传统地基处理方法普遍存在施工周期长、成本高及环境扰动大的不足，原位固化技术因其施工效率高、经济环保等优势，逐渐成为软土路基处理的重要手段。以无锡市钱胡快速路西延工程为依托，系统研究了软土路基原位固化处理的材料配合比、施工工艺及工程性能。通过室内配合比试验确定合理的固化剂掺量，并在现场采用强力搅拌设备实施原位固化施工，对固化效果进行强度、弯沉及承载力等多指标检测评价。结果表明，在含水率约60%的工况下，固化剂掺量为湿土质量的8%时，原位固化土7d无侧限抗压强度即可满足设计28d强度要求，表现出显著的快硬早强特性；现场检测结果显示，处理后地基弯沉小、承载力高、变形均匀，整体工程性能良好。研究成果验证了原位固化技术在软土路基处理中的适用性与可靠性，可为类似地区城市道路软土地基工程提供参考。